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默默护航,铺就平安返乡路

发布时间:2016/2/9

□本版撰文 信息时报记者 史倩云 通讯员 李敏慧 赖丽梅 林婉娴 萧锋 邵小勤 李婷婷

  本版图片均由通讯员提供

  每逢佳节倍思亲,尤其在春节,回家的心情更加强烈。然而总有一些人,为了旅客能及时返乡,放弃了和家人团聚的休息时间,坚守在工作岗位上。他们是平凡的驾驶员、站管员、维修工。他们的故事并不轰轰烈烈,只是日复一日地默默护航,肩负起服务这座城市的责任。

  春运,急切返乡的是旅客,忙碌紧张的是“交通人”。在春运一线,像潘广明、莫诚这样默默坚守岗位的职工有很多。没有人知道他们的名字,也没有多少人能记住他们的容颜。但正因为有他们默默无闻的付出,才铺就了数万旅客的平安回家路,点亮了无数家庭的团圆灯。

  感谢这些可敬可爱的交通人,让春运的回家之路如此顺畅!

  

  人物:潘广明,二汽客运司机

  23年如一日,坚守春运第一线

  1月24日,2016年春运正式拉开帷幕。已在春运岗位坚守23年的客运司机潘广明,又一次来到疏运第一线,护送广大乘客回家团聚。

  自1993年来到广州第二公共汽车公司客运事业部后,每年的春运,潘广明从未缺席。因为稳妥的驾驶技术,每一年他都会被抽调支援省外加班线路。今年2月1日,在急需人员进行加班疏运的情况下,原本轮休的潘广明二话不说投入前往湖南衡阳方向的新增班次疏运工作中。当日,冰雪夹杂着细雨,让道路变得更加难行。除了安全驾驶,每次在服务区休息后,潘广明都会在开车前仔细清点一遍车上的乘客,并提醒乘客帮忙留意身边人员是否有上车。

  记者了解到,2013年,受台风“尤特”影响,多趟铁路列车被迫暂停运行,广州汽车站急需大量驾驶员参与公路应急疏运,原计划去医院探望患病父亲的潘广明马上赶了回来;2012年,受雨雪影响,重庆方向车辆无法南下载客。刚完成广西班车任务的潘广明顾不上休息,主动请缨前往重庆地区……23年来,潘广明难得与家人吃顿团圆饭。潘师傅说,每当他看着每一位乘客到达家乡,提着大包小包的行李奔向前来接车的家人时,心里真的无比开心。

  

  人物:庞雄记,二汽汽车客运站站管队队长

  从部队到春运,军人本色未变

  来自广西玉林山区、曾在驻港部队服役的庞雄记现在是广州第二公共汽车公司汽车客运站的站管队队长。自2012年7月加入车站以来,他始终以一名军人的标准严格要求自己。“退伍不褪色”,庞雄记多次在危急关头挺身而出,先后多次被市见义勇为基金会评为“见义勇为人员”。2015年,庞雄记获得“二汽公司金牌职工”称号。

  作为站管队带头人,每到春运,庞雄记都紧绷着安全这根弦。因为在他眼里,安全从无小事。2月1日,广东受周边地区降雪影响,大批返乡人员转乘公路班车,车站提早迎来节前首波客流高峰。为加强安全防范,庞雄记加班加点地带领队员顶着凛冽寒风,在车站各大楼层来回现场巡逻,一连10多个小时不曾休息。过去的3个春节里,他也是这样一心扑在工作上,3年没有和妻儿吃过团圆饭。对此,庞雄记从无怨言。

  庞雄记的同事告诉记者,平日里他常把“让旅客平安踏上返乡路是我们义不容辞的责任”挂在嘴边。为提高安保队伍处置突发事件的能力,进入春运以来,庞雄记还坚持组织队员开展每周两次的军训,并开展消防安全、防恐防暴综合演练。从车辆出入口到售票候车大厅,从安保人员训练场到视频监控室,都可以看见他忙碌的身影。

  

  人物:汪长江,二汽溢通公司566A线驾驶员

  车队春运王牌,有需要他就在

  2009年,48岁的汪长江从安徽老家来到广州,加入二汽溢通公司,成为566A线的一名驾驶员。自此,他开始了与广州公交的“爱情长跑”。采访过程中,566A线的司机一听记者说要采访汪长江,大家便主动打开了话匣子。在他们眼中,汪师傅是公司里爱岗敬业的典型。该车队的翁队长直言:“老汪可是我们车队的春运王牌,哪里有需要哪里就有他。”

  1月24日是2016年春运首日,广州迎来超级寒潮,气温跌破0℃。湿冷的天气,给安全行车带来严峻的考验。除了再三叮嘱同事注意路况、照顾有需要的乘客外,上晚班的汪长江还坚持每天早上5点多就到站长室煮姜汤,为上早班的同事和候车的乘客送上一杯姜汤驱寒。

  据了解,自入职以来,每年的春节汪师傅都坚守在岗位上。他表示,春节大家都想回家,自己既然是线路的班组长,就得先人后己,“我跟家人商量好了,每年忙完了春运工作后,我再回家与他们团聚”。在汪长江看来,要想成为一名合格的驾驶员,首先要让自己成为一名优秀的服务员,虽然累但却很快乐。“快乐是因为公交行业是服务行业,公交司机每天都会接触大量的乘客。这份职业可以让我帮助很多的人,帮助别人是最快乐的”。

  

  人物:莫诚,二汽维修事业部技工

  视旅客为家人,先送他们回家

  作为二汽维修事业部的一名技工,今年是莫诚坚守春运的第5个年头,也是他经历的最“焦灼”的一个春运。妻子独自在茂名老家带着未满4个月的幼女,年关临近,妻子多次表示希望莫诚能回家陪伴她们。但考虑到春节期间公司的运营需要,他向妻子说明原因,表示会在春运结束后才回家看望女儿。

  从1月23日起,莫诚便开启了“春运模式”。白天,他跟进车辆保养及临修,是车辆安全保障的技术担当;晚上,他带领车间技术骨干赶赴潭村停车场,为执行省际业务的车辆进行安全排查。

  莫诚告诉记者,车辆技术性能对省际长途运输车辆的安全至关重要,尤其是省际包车等业务,更需要牢固的技术后盾。春运期间,莫诚和同事们更加用心。记者在现场看到,他们穿梭于车间、不畏严寒地跳下车坑,对车辆的每个零部件进行检查。无论是车辆技术部件还是安全设施配置,他们都一个不漏地进行清理。直至排查完所有车辆,莫诚才会坐在车坑旁,打开手机看看女儿的照片。莫诚告诉记者,每到春节,他也会有归心似箭的冲动,但回头看看遍布全场的车辆,他便慢慢地平静了。“我把旅客视为家人,看着他们高高兴兴上车,平平安安回家,我也算是与家人团聚了吧!”